Ambasadele din Londra datorează 143 de milioane de lire sterline pentru taxele de congestionare/ Ambasada României, pe lista datornicilor/ Statele Unite conduc clasamentul, cu aproape 14 milioane

Diplomații datorează mai mult de 143 de milioane de lire sterline către Transport for London (TfL) pentru taxele de congestionare neplătite, arată cifrele publicate de autoritatea locală de transport, citate de BBC.

Ambasada SUA datorează cea mai mare sumă, de aproape 14 milioane de lire sterline, Ambasada Japoniei datorează peste 10,1 milioane de lire sterline, iar între timp Togo datorează doar 40 de lire sterline.

Cifrele de la TfL se referă la taxele și amenzile neplătite acumulate de diplomați între lansarea taxei de congestionare în 2003 și sfârșitul anului trecut.

Analize Economedia

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Ambasada americană a declarat că se consideră scutită de taxă.

Sistemul presupune plate unei taxe zilnice de 15 lire sterline pentru conducerea într-o zonă din centrul Londrei între orele 07:00 și 18:00 în zilele lucrătoare și între orele 12:00 și 18:00 în weekend și în zilele de sărbătoare.

Există reduceri și scutiri pentru diferite grupuri de persoane și vehicule, cum ar fi rezidenții, taxiurile și mașinile complet electrice.

TfL a precizat într-o declarație: “Atât noi, cât și guvernul britanic, am stabilit clar că taxa de congestionare a traficului este o plată pentru un serviciu și nu un impozit. Acest lucru înseamnă că diplomații nu sunt scutiți de plata acesteia. Majoritatea ambasadelor din Londra plătesc taxa, dar rămâne o minoritate încăpățânată care refuză să facă acest lucru, în ciuda demersurilor noastre pe canale diplomatice. Vom continua să urmărim toate taxele de congestionare neplătite și notificările de penalizare aferente și facem presiuni pentru ca această chestiune să fie abordată la Curtea Internațională de Justiție.”

Ambasada SUA datorează cea mai mare sumă din amenzile TfL, de aproape 14 milioane de lire sterline

Ministerul britanic de Externe a declarat că se așteaptă ca diplomații să plătească taxa, adăugând că, în opinia sa, nu există motive legale pentru scutiri diplomatice.

Un purtător de cuvânt al Ambasadei SUA la Londra a declarat: “În conformitate cu dreptul internațional, așa cum se reflectă în Convenția de la Viena din 1961 privind relațiile diplomatice, poziția noastră este că taxa de congestionare a traficului este o taxă de la care misiunile diplomatice sunt scutite. Poziția noastră de lungă durată este împărtășită de multe alte misiuni diplomatice din Londra.”

În februarie 2020, ministrul britanic de externe de la acea vreme, Dominic Raab, a emis o declarație ministerială scrisă în care dezvăluia că oficialii săi au scris “unui număr de misiuni diplomatice și organizații internaționale” pentru a “face presiuni pentru plata” banilor datorați în legătură cu taxa de congestionare și amenzile de parcare.

Statisticile publicate de TfL au arătat că Statele Unite sunt urmate de ambasada Japoniei, care datorează 10,1 milioane de lire sterline, și de Înaltul Comisariat al Indiei, care datorează 8,6 milioane de lire sterline, urmate de Nigeria, China și Rusia, scrie The Guardian. Ambasada SUA s-a mutat din Grosvenor Square în Nine Elms, chiar în afara zonei de taxare, în 2018, dar se pare că a continuat să acumuleze amenzi neplătite.

Potrivit cifrelor TfL, ambasadele scandinave par a fi cele mai respectuoase cu legea în Londra în ceea ce privește taxa de congestionare, Danemarca și Suedia plătind integral amenzile.

Ambasada României are și ea o sumă considerabilă de plătit: 1.868.260 lire sterline, ceea ce o plasează pe locul 22.

Dintre țările UE, Polonia datorează 5,2 milioane de lire sterline, urmată de Germania (4,6 milioane de lire sterline), Franța (2,5 milioane de lire sterline), Spania (2,1 milioane de lire sterline) și Grecia (1,6 milioane de lire sterline).

Dintre cei care încă mai au de plătit, Togo este cel mai mic dintre contravenienții de pe listă, având de plătit doar 40 de lire sterline. Ambasada sa este situată la câțiva kilometri nord de zona de congestionare.