Ce nu au spus Grindeanu și Pistol în bilanțul pe 2022: 15 licitații pentru proiectare sau execuție anulate. CNAIR a ratat proiecte importante precum Autostrada Transilvania, Autostrada Sudului Craiova – Lugoj, legătura Uzinei Ford la Drumul Expres sau DN 71 Târgoviște – Sinaia

15 proiecte de infrastructură rutieră au avut în 2022 licitații sau contracte anulate, pentru unele dintre acestea rezilierea fiind singura variantă pentru deblocarea/reluarea proiectării sau a execuției. Evident, ratarea acestor proiecte în 2022 nu s-a regăsit în rezultatele anunțate pentru anul trecut și nici informațiile despre motivele deciziilor sau măsurile pentru remedierea problemelor. Dincolo de rezilierile necesare pentru contractele cu Tirrena Scavi (Lotul 1 Drum Expres Craiova – Pitești, Pasaj Cernica pe DNCB și Centura Timișoara Sud) sau din vina proiectanților pentru A13 Brașov – Bacău și Drum Expres Pitești – Mioveni, Compania de Drumuri a ratat în 2022 proiectul Autostrăzii Sudului, Craiova (Filiași) – Lugoj, legătura Uzinei Ford la Drumul Expres Craiova – Pitești sau modernizarea DN 71 Bâldana – Târgoviște – Sinaia. De asemenea trei loturi de pe Autostrada Transilvania cu o lungime totală de 96 km au intrat în 2023 fără contracte semnate, cu largul concurs al CNAIR. Pe de altă parte, pentru Autostrada A1 Lugoj – Deva, a reușit într-o procedură accelerată să reia licitația ratată cu MAPA (Turcia) și să atribuie contractul finanțat din PNRR constructorului român UMB.

„Autostrada Sudului” Craiova (Filiași) – Lugoj 

Proiectul Autostrăzii Sudului Craiova – Lugoj ilustrează poate cel mai bine cum arată o decizie eronată a CNAIR. În martie 2022, procedura a fost anulată (ilegal după cum a decis CNSC), dar la aproape un an de la lansarea licitației niciunul dintre cele patru loturi nu are contract semnat, ba chiar sunt contestații admise. Lotul 4 nici măcar nu are câștigător desemnat.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Topul firmelor italiene în România. Analiză: Principalele motoare ale investițiilor sunt industria auto, electrocasnicele și textilele, orientate către forță de muncă “relativ ieftină”, dar vin din urmă serviciile financiare și IT-ul

Topul celor mai mari companii de pe piața de anvelope din România. Producătorii Michelin, Continental și Pirelli rămân lideri în 2023, dar intră în cursă și cel mai nou jucător din piață: Nokian Tyres

De ce riscă Marcel Ciolacu miliardele europene pentru câțiva oameni legați de funcții

Legătura Uzinei Ford la Drumul Expres Craiova – Pitești

CNAIR ratează la rând licitațiile pentru proiectarea unui drum de aproximativ 10 kilometri între Uzina Ford și primul lot al Drumului Expres Craiova – Pitești. Prima licitație a fost lansată în august 2021 și anulată în februarie 2022 pe motiv de oferte neconforme, iar de la începutul anului trecut alte două licitații au mai fost anulate, acum fiind a patra încercare.

Modernizarea DN 71 Bâldana – Târgoviște – Sinaia

Modernizarea DN 71 pe sectoarele Bâldana – Târgoviște și Târgoviște – Sinaia sunt proiecte pe care PSD le-au promis încă din 2017, dar contracte nu sunt semnate nici la începutul anului 2023. În martie 2022 s-a anulat licitația pentru modernizarea acestui sector de drum național, în iulie s-a relansat licitație, în septembrie s-a depus o singură ofertă (același constructor cu legături în Rusia care a fost desemnat câștigător tot în septembrie pe dublarea DN71 Bâldana – Târgoviște. Contractul de aproximativ un miliard de lei pentru DN 71 Târgoviște – Sinaia nu este semnat nici acum, deși oferta Esta a fost depusă încă de la începutul lunii septembrie 2022. Ultimul termen din SEAP este 5 martie 2023. 

Modernizarea DN 67 B Pitești – Târgu Jiu, una dintre cele mai ciuruite șosele din țară

Compania de Drumuri promite de peste 10 ani modernizarea DN 67 B Pitești – Scoarța (Târgu Jiu), una dintre cele mai proaste șosele din țară. DN 67 B Piteşti – Scoarţa, trece prin patru judeţe, Argeş, Olt, Vâlcea şi Gorj şi ar fi trebuit reparat de mulţi ani după ce, în 2010, CNAIR a semnat un contract cu Strabag pentru 370 de milioane lei, estimarea costurilor fiind de 560 milioane lei. Contractul a fost reziliat pentru că finanţarea de la buget nu a mai fost asigurată, iar în noiembrie 2021 s-a încercat o nouă expertiză tehnică, indicatorii tehnico-economici aprobaţi în 2008 fiind prea vechi.

Autostrada Transilvania, fără contracte pe 96 de kilometri între Cluj și Borș

Autostrada Transilvania intră în 2023 fără contracte semnate pe trei loturi cu o lungime totală de 96 kilometri. Este vorba despre Lotul cu Tunelul Meseș, Poarta Sălajului – Nușfalău, lungime 41 kilometri, unde licitația începută în noiembrie 2020 urmează să fie anulată și reluată (detalii aici), Lotul cu viaductul Bechtel de la Suplacu de Barcău la Chribiș (26 km) și lotul Chiribiș – Biharia, contract reziliat cu Selina în mai 2022.