Cumpărători majori de petrol rusesc au probleme să obţină garanţii bancare – surse

Piaţa mondială a petrolului a fost aruncată joi în haos, după ce Rusia a invadat Ucraina, cumpărători majori de petrol rusesc având dificultăţi să obţină garanţii de la băncile occidentale sau să găsească nave pentru a lua ţiţei de la Rusia, unul dintre cei mai mari producători mondiali, transmite Reuters, citată de News.ro.

Cel puţin trei cumpărători majori de petrol rusesc nu au putut deschide scrisori de credit la băncile occidentale pentru a acoperi achiziţiile de joi, au declarat patru surse, invocând incertitudinile din piaţă după invazia rusă.

Rusia produce fiecare al zecelea baril de petrol în lume, iar preţurile petrolului au crescut joi la peste 100 de dolari pe baril, la cel mai ridicat nivel din 2014, din cauza temerilor de perturbări.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Topul firmelor italiene în România. Analiză: Principalele motoare ale investițiilor sunt industria auto, electrocasnicele și textilele, orientate către forță de muncă “relativ ieftină”, dar vin din urmă serviciile financiare și IT-ul

Topul celor mai mari companii de pe piața de anvelope din România. Producătorii Michelin, Continental și Pirelli rămân lideri în 2023, dar intră în cursă și cel mai nou jucător din piață: Nokian Tyres

De ce riscă Marcel Ciolacu miliardele europene pentru câțiva oameni legați de funcții

Piaţa petrolului suferă deja de aprovizionarea redusă din cauza anilor de investiţii scăzute şi pe fondul cererii în plină expansiune, pe măsură ce restricţiile legate de pandemie sunt eliminate în întreaga lume.

„Băncile nu sunt dispuse să deschidă LC-uri pentru moment, aşa că este un pic de blocare”, a spus una dintre surse. Persoana a cerut să nu fie numită din cauza sensibilităţii problemei.

Scrisorile de credit de la banca cumpărătorului sunt o practică standard în tranzacţionarea cu mărfuri şi garantează băncii vânzătorului că plata va fi efectuată integral şi la timp.

Între principalii cumpărători de petrol rusesc se află companii petroliere occidentale precum BP şi Shell, ENI, TotalEnergies, Equinor, Chevron şi Exxon Mobil şi case comerciale precum Vitol, Glencore, Trafigura, Gunvor şi Mercuria.

Sursele nu au menţionat băncile care au refuzat să emită scrisori de credit.

Occidentul a promis sancţiuni dure împotriva Rusiei din cauza invaziei în Ucraina, care ar putea include excluderea Rusiei din sistemul de tranzacţii financiare SWIFT. Dar sancţiunile ar avea şi implicaţii grave pentru economia occidentală, deoarece ar putea perturba exporturile de mărfuri atât de necesare pe fondul inflaţiei galopante.

Unii comercianţi au vorbit despre sindromul iranian, când marile instituţii occidentale au exercitat reţinere şi prudenţă înainte ca sancţiunile să fie chiar impuse, de teamă că tranzacţiile ar putea încălca viitoarele reglementări.

„Analizăm toate tranzacţiile de la caz la caz. Dar niciun blocaj serios”, a spus un director executiv al unei mari bănci europene, indicând o încetinire a tranzacţiilor ruseşti cu petrol şi mărfuri.

Majoritatea băncilor occidentale de top sunt active în finanţarea mărfurilor şi emit scrisori de credit.

Nu este clar în ce măsură lipsa scrisorilor de credit ar putea perturba exporturile ruseşti, unii comercianţi spunând că va dura cel puţin câteva zile pentru ca firmele şi băncile să descopere noul mediu legal.

Între timp, tarifele de transport maritim pentru încărcare în porturile ruseşti şi descărcare în nordul Europei s-au triplat într-o singură zi până la World Scale 300, sau aproximativ 2,3 milioane de dolari pe navă, de la World Scale 100, deoarece mulţi proprietari de nave refuză acum să facă escală în porturile ruseşti.

„Aproximativ 90% dintre proprietarii de nave ne spun că vor sta şi vor evalua situaţia. Am avut un proprietar care a spus că nu va lucra cu omologii ruşi”, a spus un broker naval.