Tesla a început să accepte comenzi pentru Roadster / Nu este clar cât va costa

Tesla a redeschis rezervările pentru Roadster, atât în Statele Unite, cât și în Europa și Asia, scrie Electrive.com. Noul Tesla Roadster urmează să fie produs la recent-deschisa fabrică Giga Texas, începând de anul viitor.

Singura problema este că rămâne neclar cât vor trebui să plătească clienții în cele din urmă. În SUA sunt necesare doua avansuri: 5.000 de dolari sunt datorați direct în momentul comenzii, iar 45.000 de dolari trebuie transferați în zece zile. „Rezervările sunt valabile numai după ce am primit transferul bancar”, spune Tesla.

În Germania, procedura este aceeași, deși prețurile diferă: 4.000 de euro se datorează prin card de credit direct în momentul precomenzii, după care 39.000 de euro trebuie plătiți către Tesla prin transfer bancar în termen de zece zile. Aceasta duce avansul total în SUA la 50.000 de dolari sau echivalentul a 46.200 de euro, în timp ce în Europa se plătesc doar 43.000 de euro. În China, precomenzile sunt posibile după un depozit de 332.000 de yuani (48.200 de euro).

Analize Economedia

ANALIZĂ. Împrumuturile din acest an ale Guvernului au depășit 225 de miliarde de lei / Din 2025, România intră în zodia ajustării fiscale

ANALIZĂ Economedia: Turcii „dau năvală” în România. Giganții turci le suflă în ceafă celor mai mari jucători din sectoarele auto, e-commerce sau infrastructură

ANALIZĂ. Guvernul a întâmpinat probleme cu finanțarea, dar situația s-a îmbunătățit deja după deficitul de lichiditate din piața bancară din final de noiembrie / Finanțele clarifică declarația ciudată a ministrului Boloș

ANALIZĂ. Când și unde ar putea să își încheie corecția indicii Bursei de Valori București

ANALIZĂ Economedia: Deși a adus deja cadouri pentru investitori, Moș Crăciun va mai face o vizită pe burse, în final de an

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

Din fericire, aceste depozite sunt integral rambursabile, de exemplu dacă vehiculul ar fi din nou întârziat.

Cât va costa Roadster 2 în cele din urmă nu este clar nici din paginile de precomandă. Când Tesla a prezentat cea de-a doua generație a Roadster-ului în 2017, o „Founders Edition” putea fi precomandată pentru 250.000 de dolari – dar la momentul respectiv, întreaga sumă trebuia transferată deodată.

La prezentare – evenimentul a fost de fapt despre camionul Semi electric, înainte ca un prototip de Roadster să iasă din remorcă la sfârșitul spectacolului – anul 2020 a fost menționat ca începutul producției. Ulterior, nu numai producția de Roadster, ci și de Semi au fost amânate din ce în ce mai mult . În septembrie 2021, Elon Musk a declarat că Roadster-ul ar trebui să fie livrat în 2023 – cu condiția ca 2022 „să nu fie o mega dramă”.

Giga Texas, care a fost deschis la începutul lunii aprilie, produce în prezent modelul Y cu 4680 de celule de baterie și pachetul de baterii structurale. La ceremonia de deschidere, tematică „Cyber ​​Rodeo”, Musk a spus că în 2023 fabrica va construi și Cybertruck, Semi și Roadster.

Originalul Tesla Roadster a debutat în 2008 ca o mașină sport, cu zero emisii, dezvoltată pe șasiul lui Lotus Elise. Până în 2012, americanii au vândut peste 2.400 de exemplare în peste 30 de țări, demonstrând la acea vreme că mașinile electrice pot fi și distractive, scrie Automarket.

Dăm pe repede înainte până în 2017, atunci când Elon Musk anunța revenirea sportivei Roadster pe scena mondială a vehiculelor sport cu zero emisii.

Tesla Roadster este, fără îndoială, unul dintre cele mai așteptate modele ale lunilor următoare, cu o fișă tehnică impresionantă. Într-adevăr, 0 până la 100 km/h promite să fie atins în aproximativ două secunde, în timp ce autonomia electrică ar fi în jur de 1.000 km. Noua generație Tesla Roadster promite o viteză maximă de 400 km/h.