ANALIZĂ Topul contractelor pe care Ministerul Transporturilor le derulează cu firme din Austria: PORR primește 350 de milioane de euro pentru Lotul 4 al Autostrăzii A1 Sibiu – Pitești, Strabag peste 100 milioane euro pentru Drumul Expres Oradea – Autostrada Transilvania

Ministerul Transporturilor prin Compania de Drumuri, CFR Infrastructură și Compania Aeroporturi București derulează contracte de peste o jumătate de miliard de euro cu cei doi mari constructori din Austria: PORR și STRABAG. Cele două companii care lucrează inclusiv cu angajați subcontractori români, nu doar că respectă termenele din contracte și execută lucrări de bună calitate, ci reușesc să le și termine înainte de termen, ultimul exemplu fiind Lotul 1 al Autostrăzii Sibiu – Pitești, estimat a fi deschis peste o săptămână, pe 15 decembrie.

Analiza Economedia arată că cel mai mare contract pe care CNAIR îl derulează cu o firmă din Austria este Lotul 4 al Autostrăzii A1 Sibiu – Pitești, lotul de 10 kilometri dintre Curtea de Argeș și Tigveni semnat pentru o valoare de 1,7 miliarde lei (340 de milioane de euro). Contractul este în etapa de proiectare și se estimează începerea lucrărilor în a doua jumătate a anului viitor, potrivit unui răspuns al CNAIR pentru Economedia. „Secțiunea 4, Tigveni – Curtea de Argeș se află în etapa de proiectare care are durata contractuală de 16 luni. Amintim că execuția lucrărilor are ca durată contractuală 44 luni. Data de începere a contractului este 01.03.2022.Pe 29.07.2022, constructorul a înaintat documentația tehnică pentru autorizarea execuției lucrărilor de construire (PAC) către CNAIR. În prezent, documentația tehnică se află în analiză la CNAIR și Supervizor”, a transmis CNAIR.

Un alt mare contract pe care CNAIR îl derulează cu un constructor din Austria este Drumul Expres Oradea – Autostrada Transilvania, 550 de milioane de lei (110 milioane euro) pentru Strabag. Este un proiect care ar putea fi terminat în decembrie 2023, înainte de termen (detalii aici). Cel mai recent contract câștigat de Strabag este pentru Lotul Chețani – Câmpia Turzii pe A3 Transilvania cu o valoare de 440 milioane lei (85 milioane euro). De asemenea, Strabag este unul dintre cei șase constructori care vor să câștige contractul de 4,4 miliarde lei (880 milioane euro) pentru lotul cu Tunelul Meseș – Autostrada Transilvania. Legăturile Strabag cu oligarhul rus Oleg Deripaska au constituit și motiv de contestație pe care a depus-o Astaldi împotriva Strabag.

Recomandări Video

Articolul continuă mai jos

„România dezvoltată cu 90 miliarde euro de la UE. Ce urmează?”

2:04:19

Conferința Economedia: A.I. PLAY în business și administrație – Panel 2

1:18:45

Conferința Economedia: A.I. PLAY în business și administrație – Panel 1

1:41:24

Mateusz Majewski, UiPath, la conferința Economedia A.I. PLAY în business și administrație

2:50

Elisabeta Moraru, Google România, la conferința Economedia A.I. PLAY în business și administrație

1:11

Linia de Tren București – Giurgiu

Redeschiderea liniei de tren București – Giurgiu care include noul pod peste Argeș de la Grădiștea este un contract pe care CFR Infrastructură l-a semnat cu PORR în decembrie 2020 pentru aproape 100 de milioane euro. Contractul se derulează conform termenului, trenurile urmând să circule din nou peste cel mult un an.

Aeroportul Otopeni 

Pentru infrastructura aeroportuară, Compania Aeroporturi București a semnat marți cu PORR cel mai mare contract din ultimii 10 ani: 309 milioane lei pentru modernizarea căilor de rulare la Aeroportul Otopeni. Și Consiliul Județean Iași care administrează Aeroportul Internațional Iași face lucrările pentru noul terminal cu Strabag, contractul fiind semnat pentru o sumă de peste 300 de milioane lei.