Razie a Poliției în București și Ilfov : peste 100 de șoferi testați, 8 prinși băuți, iar unul pozitiv la cannabis/1900 de șoferi prinși drogați de la începutul anului

Opt conducători auto au fost prinși băuți la volan, iar unul a ieșit pozitiv la cannabis, arată un comunicat al Inspectoratului General al Poliției Române (IGPR) după o razie desfășurată miercuri dimineață  în București și Ilfov. După accidentul grav din localitatea 2 Mai (județul Constanța) unde poliția rutieră nu l-a testat pe șoferul drogat și nici nu i-a blocat mașina (informațiile arată că nu ar fi avut asigurare obligatorie RCA), IGPR a dispus mai multe acțiuni de control în toată țara și a transmis că, de la începutul anului și până în prezent au fost depistați peste 1900 de șoferi drogați (la testarea cu aparatul drugtest) și 5300 de conducători auto băuți. Consumul de alcool la volan sau de substanțe interzise nu se află printre cauzele principale generatoare de accidente rutiere (traversarea neregulamentară a pietonilor și viteza execisvă), dar în ultimii ani, Poliția a transmis că, la unele razii numărul șoferilor prinși drogați a fost egal sau chiar l-a depășit pe cel a conducătorilor auto băuți, situație care arată un fenomen periculos, dar și lipsa unor măsuri concrete și eficiente pentru combaterea fenomenului. Raportul Corpului de Control al Ministrului de Interne (trimis să verifice cum au acționat Poliția Constanța) va fi gata luni, conform surselor G4Media.

Cum arată rezultatele unei acțiuni de control la 4 zile de la tragedia din 2 Mai

Brigada Rutieră a Capitalei și Poliția Ilfov au desfășurat miercuri dimineață o acțiune de control și au testat peste 100 de șoferi. Opt au fost prinși băuți, iar în Ilfov, unul pozitiv la cannabis. Polițiștii spun că substanțele interzise pot fi confirmate pe aparatul DrugTest și după câteva zile de la consum.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Topul firmelor italiene în România. Analiză: Principalele motoare ale investițiilor sunt industria auto, electrocasnicele și textilele, orientate către forță de muncă “relativ ieftină”, dar vin din urmă serviciile financiare și IT-ul

Topul celor mai mari companii de pe piața de anvelope din România. Producătorii Michelin, Continental și Pirelli rămân lideri în 2023, dar intră în cursă și cel mai nou jucător din piață: Nokian Tyres

De ce riscă Marcel Ciolacu miliardele europene pentru câțiva oameni legați de funcții

,,La data de 23 august a.c., polițiștii de la rutieră din București și Ilfov, împreună cu polițiști de ordine publică, de la acțiuni speciale, de la poliția canină și reprezentanți ai Agenției Naționale Antidrog, au desfășurat o acțiune, în municipiul București și județul Ilfov, pentru prevenirea accidentelor de circulație cauzate de viteza excesivă și conducere sub influența alcoolului sau drogurilor. Astfel, au fost efectuate 119 de testări cu dispozitive etilotest/alcooltest și 21 cu aparate drugtest. De asemenea, au fost constatate 4 infracțiuni (una de conducere de către o persoană care are o îmbibație alcoolică de peste 0,80 g/l alcool pur în sânge, una de conducere sub influența unor substanțe psihoactive, una de conducere de către o persoană al cărei permis de conducere este necorespunzător categoriei din care face parte vehiculul respectiv ori al cărei permis i-a fost retras sau anulat ori căreia exercitarea dreptului de a conduce i-a fost suspendată sau care nu are dreptul de a conduce și una de punere în circulație sau conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul, a unui tramvai sau a unui tractor agricol ori forestier neînmatriculat sau neînregistrat, potrivit legii). Polițiștii au reținut 12 permise de conducere, dintre care 8 pentru conducere sub influența alcoolului sub limita pentru infracțiune și au retras 4 certificate de înmatriculare.”

Accidentul produs pe DN 39 între 2 Mai și Vama Veche (dacă probele biologice confirmă consumul celor trei droguri) ar putea fi primul care se judecă pe legislația nouă, Legea Anastasia, care a intrat în vigoare luna trecută, după cum Economedia a explicat aici.

Accidentele şi pierderile economice

În primele șase luni ale anului, s-au produs peste 2000 de accidente grave cu 666 persoane decedate, însă în a doua parte a anului, odată cu sezonul estival este de așteptat, din păcate ca numărul să fie mai mare.

Potrivit calculelor UE, costul economic al unei vieţi pierdute este de un milion de euro, iar pentru un rănit grav costul este de 136.000 euro. Practic, accidentele de circulaţie înseamnă 1,5% din PIB-ul unei ţări ca România, spunea pilotul Titi Aur.

Avem, aşadar toate premisele ca statisticile rutiere să nu se schimbe semnificativ prea curând: Codul Rutier rămâne doar o „compunere” de legi şi amenzi care nu mai sperie pe nimeni, pentru educaţia rutieră a copiilor şi pregătirea candidaţilor la examenul auto nu se fac progrese semnificative, parcul auto este învechit, iar RAR-ul are prea puţine echipaje în trafic la control; în plus, infrastructura modernă se construieşte cu viteza melcului. Toate acestea sunt elemente care definesc rolul statului în chestiunea Siguranţei Rutiere. Despre responsabilitatea individuală, înţelegerea rolului fiecărui şofer în acest ecosisistem, din păcate, sunt prea puţine de spus. Dovadă, accidentul în lanţ de la începutul săptămânii.