Tesla a dominat și în 2023 vânzările auto din Norvegia, țară în care mașinile electrice dețin 82% din piață/ Înmatriculările de mașini noi Tesla în Suedia au crescut cu 9% în decembrie

Tesla a ajuns în fruntea vânzărilor de automobile din Norvegia pentru al treilea an consecutiv în 2023, extinzându-și avansul față de rivali, în pofida unui conflict în curs de desfășurare între producătorul american de vehicule electrice și puternicele sindicate din regiunea nordică, scrie Reuters.

Aproape cinci din șase mașini noi vândute în Norvegia anul trecut au fost propulsate doar cu baterii, iar cota Tesla a crescut de la 12,2% la 20,0%, potrivit datelor publicate marți.

Vehiculele electrice au reprezentat 82,4% din vehiculele noi vândute în 2023, în creștere de la 79,3% în 2022, a declarat Federația Norvegiană a Drumurilor (OFV).

Analize Economedia

ANALIZĂ. Împrumuturile din acest an ale Guvernului au depășit 225 de miliarde de lei / Din 2025, România intră în zodia ajustării fiscale

ANALIZĂ Economedia: Turcii „dau năvală” în România. Giganții turci le suflă în ceafă celor mai mari jucători din sectoarele auto, e-commerce sau infrastructură

ANALIZĂ. Guvernul a întâmpinat probleme cu finanțarea, dar situația s-a îmbunătățit deja după deficitul de lichiditate din piața bancară din final de noiembrie / Finanțele clarifică declarația ciudată a ministrului Boloș

ANALIZĂ. Când și unde ar putea să își încheie corecția indicii Bursei de Valori București

ANALIZĂ Economedia: Deși a adus deja cadouri pentru investitori, Moș Crăciun va mai face o vizită pe burse, în final de an

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

În încercarea de a deveni prima națiune care să pună capăt vânzării de mașini pe benzină și diesel până în 2025, Norvegia, țară producătoare de petrol, scutește vehiculele complet electrice de multe taxe impuse rivalilor cu motoare cu combustie internă, deși unele taxe au fost introduse în 2023.

Tesla se confruntă cu o reacție din partea sindicatelor și a fondurilor de pensii din regiunea nordică, deoarece producătorul auto refuză să accepte o cerere a mecanicilor suedezi privind drepturile de negociere colectivă care acoperă salariile și alte condiții.

Drept urmare, portuarii, șoferii de camion, angajații poștali, electricienii, femeile de serviciu și alții din Suedia refuză să deservească Tesla și au obținut sprijinul sindicatelor din Norvegia, Danemarca și Finlanda, care contribuie la blocarea importurilor de mașini Tesla în Suedia.

Cu toate acestea, nu există niciun semn că acest conflict ar afecta vânzările Tesla în Norvegia, a declarat Christina Bu, șefa Asociației norvegiene pentru vehicule electrice.

“Nu vedem niciun semnal care să indice acest lucru”, a declarat Bu pentru Reuters.

Modelul Y se află în fruntea clasamentului

Cele mai mari mărci după cota de piață după Tesla au fost Toyota cu 12,4%, în creștere de la 8,0%, și Volkswagen  cu 10,8%, în scădere de la 11,6%.

Tesla Model Y, un SUV crossover de dimensiuni medii cu vânzare de la 452.000 de coroane norvegiene (44.250 de dolari), a fost din nou cel mai popular model al anului, în fața modelului electric ID.4 de la Volkswagen și a modelului Skoda Enyaq.

Bu a declarat că cota de piață a mașinilor electrice ar putea ajunge la 95% în 2024, cu un an înainte ca obiectivul de 100% stabilit de parlament să fie atins.

“Este un salt mare, dar am avut un salt similar anterior, din 2021 până în 2022, unde am avut un salt de aproape 15 puncte procentuale, așa că eu cred că putem face acest lucru în 2024”, a spus Bu.

Moller Mobility Group, cel mai mare retailer auto din Norvegia, care comercializează mărcile Volkswagen, Audi și Skoda, a prezis că vehiculele electrice vor avea o cotă de piață de 90% în 2024, lăsând încă “mult de lucru” pentru a atinge obiectivul din 2025.

În capitala Norvegiei, Oslo, mai mult de o treime din mașinile private din oraș sunt acum complet electrice, un număr care ar putea ajunge la 50% în următorii doi ani, a prezis Bu.

Dar, în timp ce poluarea fonică și poluarea aerului s-au atenuat, nu toată lumea este mulțumită. Unii proprietari de mașini electrice se plâng de lipsa punctelor de încărcare pe stradă și susțin că politicile actuale îi favorizează pe cei care își pot permite să aibă una proprie.

“O mașină electrică ar trebui să fie o opțiune reală pentru oricine… indiferent dacă locuiești într-o clădire cu parcare sau fără parcare”, a declarat Inger Sophie Finch, rezidentă din Oslo.

Rezultate bune și în Suedia pentru Tesla

Înmatriculările de mașini noi Tesla în Suedia au crescut în decembrie față de anul precedent, iar cota de piață a producătorului auto a crescut, potrivit datelor din industrie, arată datele publicate marți, în pofida faptului că acțiunile sindicale împotriva companiei au împiedicat importurile.

Datele asociației suedeze a industriei auto Mobility Sweden au arătat că 1.789 de mașini noi Tesla au fost înregistrate în decembrie, față de 1.645 în aceeași lună din 2022. Cota de piață a companiei americane a crescut la 6,1%, de la 4,6%.

Modelul Y de la Tesla a fost cel mai bine vândut automobil din Suedia în 2023, cu 16.412 vehicule noi înmatriculate, în fața modelului XC40 de la Volvo, cu 13.606 mașini.

Dar în decembrie, Model Y a coborât pe locul patru, cu 1.098 de mașini noi înmatriculate, în urma celor 1.967 de mașini XC40.