Over 870 electric cars registered in Romania in the first semester, an increase of 45% compared to 2020. An increase of over 130% for electric cars in the EU

A number of 874 electric cars were registered in Romania in the first half of this year, an increase of 45% compared to the same period last year. In the EU, too, electric vehicles registered a significant advance of over 130%, according to data released on Friday by the European Automobile Manufacturers Association (ACEA).

The advance of electric cars was also sustained in the second quarter of the year, the number of registered cars increasing by almost 40%, to 459 vehicles, compared to 328 last year.

In the EU, the number of registered electric cars increased by 130% in the first half, to 356,469 vehicles, compared to 155,276 vehicles last year.

Analize Economedia

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Topul firmelor italiene în România. Analiză: Principalele motoare ale investițiilor sunt industria auto, electrocasnicele și textilele, orientate către forță de muncă “relativ ieftină”, dar vin din urmă serviciile financiare și IT-ul

Topul celor mai mari companii de pe piața de anvelope din România. Producătorii Michelin, Continental și Pirelli rămân lideri în 2023, dar intră în cursă și cel mai nou jucător din piață: Nokian Tyres

De ce riscă Marcel Ciolacu miliardele europene pentru câțiva oameni legați de funcții

Cum fac față firmele locale din IT, pe o piață lovită de turbulențe: Reduceri de personal, de program și de salarii, tăieri în sectorul de management. Oprean, CEO Arobs: „Nu suntem imuni la turbulențe”

Clasamentul provizoriu al producătorilor de echipamente auto din România: Bosch, Continental și Leoni, cei mai puternici jucători. Firmele de top se confruntă cu probleme, pe fondul turbulențelor din sectorul auto mondial

In the second quarter of 2021, registrations of electrically charged cars continued to expand in the European Union. The market share of battery electric vehicles has doubled – from 3.5% in the second quarter of 2020 to 7.5% this year – while hybrids accounted for 8.4% of all new cars sold. Demand for hybrid cars also rose sharply over the three-month period, accounting for 19.3% of EU registrations. At the same time, the market share of traditional types of fuel (petrol and diesel) contracted, together representing 62.2% of new cars sold.

Gasoline and diesel powered cars

From April to June 2021, registrations for both gasoline and diesel cars increased across the EU (by 25.3% and 7.8%, respectively), taking into account a small comparison base due to last year’s COVID-19 restrictions. However, this increase was considerably more modest compared to other fuel segments, resulting in a reduction in market shares.

As a result, diesel now has a market share of 20.4%, down from 29.4% in the second quarter of 2020. Similarly, the market share of petrol vehicles contracted by 10 percentage points ( from 51.9% in April to June 2020 to 41.8% this year), despite growing demand in most EU markets, including the four largest markets.

Vehicles with alternative engines

During the second quarter of the year, the registrations of electric vehicles with batteries expanded by 231.6%, reaching 210,298 cars. This increase was helped by substantial gains in all four largest markets in the region, especially in Spain (+ 372.7%) and Germany (+ 357.0%).

Plug-in hybrid electric vehicles had an even more impressive second quarter of 2021, with records rising 255.8% to 235,730 units. Italy was again among the strongest growing markets, with 21,647 plug-in cars registered from April to June – an increase from 659.3% year-on-year. The other three major EU markets also recorded impressive gains in the hybrid segment: Spain (+ 430.3%), France (+ 276.4%) and Germany (+ 269.9%).

With 541,162 units sold in the EU in the second quarter of the year, hybrid electric vehicles remained the largest category of cars with unconventional engines in terms of volume. All EU markets recorded double or even triple-digit gains during this period, including the top four markets. As a result, hybrid registrations tripled more from April to June, up 213.5% from a year ago.

Demand for natural gas vehicles in the European Union increased by 41.8% to 13,497 units in the second quarter, supported mainly by a remarkable increase in Italy (+ 94.0%), which represents only 75% of total EU sales in this segment.

LPG registrations doubled (+ 134.1%) to total 59,363 units, boosted by strong performance in Italy (+ 89.5%) and France (+ 266.0%), the highest European market for LPG cars.